Tweet

お盆休み明けから大勢のお客様にご来店頂きました！数ある枚方のショップから当店をご利用頂き、誠にありがとうございます。

大きな修理から、持込フレームの組み立て、カスタムなど、いろいろなことをさせて頂きました。以下ダイジェストです。

以前納車したばかりのこちらのＭＡＳＩ(http://kameya-cycle.com/?p=2986)。何か違和感を感じます。

ホイールベースが極端に狭くなっています。おいおい聞いてみると、暗い夜道でポールに正面衝突したそうです。

なぜか、ＭＡＳＩの純正フォークがお店に転がっていたので、それを使って直すことに。コラムが長かったのでカットし、無事に装着でしました。

これで安心してコーナリングを攻めることができますね！無事に直って何よりでした。

休み前のことですが、ＦＵＪＩ　ＢＡＬＬＡＤ　Ｒをご納車させて頂きました。

ノーマルは上の画像ですが。

旅に出る前提の仕様で組み立てさせて頂きました。バッグはもともとお客様がお持ちだったのですが、取り付ける付属品は全く無い状態。キャリア、ステーなど、加工に加工を重ねてようやく取り付けることが出来ました。かなり頑丈になったので、タフな旅でもトラブルは少ないかと思われます。

とても満足頂き、こちらもうれしくなりました。

常連様のバイクがチェーン落ちし、スポークがぐにゃぐにゃになってしまいました。

R500の補修パーツで欲しい部分は全て欠品状態。次回入荷も未定だったため、部品取り用のR500を駆使して直しました。

満足がいくまで何度も足を運んで頂き、ようやく納品することが出来ました。フィーリングを大事にされるお客様で、少しでも感覚が違うと納得されません。とても勉強になった修理のご依頼でした。

ちまたで大人気のリドレーを組み立てました。シクロクロスのX-FIREです。完成写真はありません。シクロクロスを組む機械が少ないので、とても勉強になりましたが、持込フレームにありがちな部品が足りない状態（今回は全然足りてない状態）で、組むのに一苦労でした。

さまざまな小物を駆使して何とか完成しました。

早速完成したバイクでホームにしているコースを走ったそうなのですが、タイムが縮んで大喜びされていました。そういう報告を聞くとうれしくてたまらないですね

プレスフィットBBにフルクラムのレーシングトルクを取り付けました。BBの互換性に関しては、カンパジャパンに問い合わせし確認しました。聞かないとまずいことになるかも知れないので、確認をおススメします。

かっこEEEえええぇぇぇぇぉえ！！！！

ざっとこんな感じでした！(まだまだ乗せれていないお客様は申し訳ありません。。)

Tweet