PINARELLO FP QUATTRO Carbon カスタム


お盆明け一発目の記事は、PINARELLO FP QUATTRO Carbonのカスタムですわーい (嬉しい顔)

以前、ご紹介させて頂いた記事(PINARELLO FP QUATTRO Carbon オーバーホール)のバイクに、新しい105とイーストンホイールを乗せ替えさせて頂きました。

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こちらのバイクですね!まだまだピカピカでオーナー様が大事に乗られているのがわかります。

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バラして状態を確認後、これからつけるパーツたちを並べてみました!やっぱりニヤニヤが止まりませんウッシッシ (顔)

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まずは、下処理から。今回はディレイラーハンガーのタッピングのみでした!

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新しくたてたねじ山のおかげで、リアメカも綺麗に入ります。

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ついでにフロントも仮止め。

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お次はこちら、EC90 AERO 55 カーボンチューブラーホイール

軽いし良く回ります。とても良いホイールです猫2

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フリーにグリスを塗ってからカセットスプロケットをセットします。

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次に、タイヤの準備を。ディープリムにはバルブエクステンダーが必要です。今回はホイール購入時についてくるエクステンダーを使用しました!

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バルブコアを抜いて、エクステンダーをまわして入れるだけですが、工具を使ってしっかりと奥まで入れます。エア漏れしたら大変ですもんね!

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今回はリムセメントではなく、ご希望のチューブラーリムテープを使用しました。

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まずはテープをリムに張ります。引っ張るとすぐにびろびろになるので、リムに指で押し付けながら貼っていきます。

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貼り終わったら、両端のビニールを少し出します。

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振れ取り台にセットして、タイヤのセンター出し。

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ばっちり決まりました!

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かっちょいいすねウィンク

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BBをセット!今回はSM-BB9000 70(イタリアン)。

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新型105の裏面って特徴ありますよね猫2

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クランクを装着後、フロントメカを本締め!

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ここで、ヘッドパーツのベアリングの動きが悪いことに気づきました冷や汗 (顔)

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新しいものを圧入して、完了。びっくりするぐらい変わりました!

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徐々に完成形へ!

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アウターの長さにこだわりつつ、変速ワイヤー、ブレーキワイヤーの調整。

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バーテープを巻いて完成ですわーい (嬉しい顔)

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いい具合に決まりましたウィンク

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なんといっても今回の目玉はホイールです。見た目もいいし、性能も抜群。快調にどんどん進む具合は、自分もほしくなる一品でした。

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新車を買うか、カスタムするか、とても悩むところですが、フレームに不満がない限り愛車をとことんカスタムしていくのも自転車の乗り方のひとつかと思います。

オーナー様にも満足して頂けるかと思いますわーい (嬉しい顔)

皆さん!イーストン、いいですよウッシッシ (顔)


2 thoughts on “PINARELLO FP QUATTRO Carbon カスタム

  1. 完璧な仕上がりに感謝しております。イーストンにして大正解です。これからもよろしくお願いします‼︎

    • こちらこそありがとうございます!何かあればすぐにおっしゃってくださいね!これからもよろしくお願い致します。

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