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本日はご注文いただいた新車の整備をしました！

Fujiの方はピストフレームに内装３段変速という中々マニアックな１台

組み立て時にフロントブレーキの取り付け穴がずれていることが発覚しましたが、潤さんがいつの間にか何とかしてました

MASIの方はフロントフォークを抜いて見るとなぜか何かの粉でザラッザラでした

綺麗に取り除いてベアリングにグリスアップしときました

その後なんとリアのブレーキの取り付け穴がずれていて、ホイールにブレーキが届かなかったんですが、これも潤さんがいつの間にか直してしまってました

普通の自転車屋さんじゃ出来ない加工をかめやはピャピャっとやっちゃいます

～～～佳代ちゃん速報～～～

FOCUS　CAYOを少しだけ組み立てました。

このカヨちゃん。当初の持込理由が、PF30の異音を取り除いて欲しいというものでした。ショップでTOKENのBBに交換したものの、音鳴りはやまず、クランクの動きも重くて渋いとのこと。

バラしてみると・・・

ドライブ側にFSAのシールが、反ドライブ側にはワッシャーが入っておりました。

シールに関して、おそらくBB交換時に前回装着のBB(FSA社製)のシールがクランクに残ったまま、インストールしてしまったのではないかと思われます。あるあるですね(ないわ！！)

ワッシャーに関して、お客様がおっしゃるには、「BB交換後3回ほどクランクのボルトが緩んだ」そうで、ボルトを強く締めるためにワッシャーを入れたのではないかと思われます。良くある工夫ですね！(したことないわ！！)

クランクを取り外して左アームの締め込みをチェックすると、ややスカスカに入るかなとは思ったのですが、本締め時にはしっかりと食い込んでいたので問題は無いかと思われます。組みあがってから許可をもらって乗車チェックする予定です。

この状態でのクランクの回り方は、TOKENのスムースさを実感できる回転になりました。クランク周りの修理は完了です。

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