GIOS ミニベロ プチカスタム と ペダルを抜く(一生懸命)


GIOS のミニベロ ANTICO をお預かりしてのプチカスタム。

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修理依頼の目的はギア板の交換(一部が変形してFメカに干渉する)だったのですが、チェーンリングボルトも一緒にやっちゃいましょう、あれもやっちゃいましょう、これもやっちゃいましょう。預かっちゃいましょう。ということで、がっつりメンテナンスすることになりました。

で、

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がっつりピカピカになりました(以下「がつピカ」)。

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クランクもがつピカ!ぴかぴか (新しい)

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ホイールもがつピカ!ぴかぴか (新しい)

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メッキのフォークもがつピカ!ぴかぴか (新しい)

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スペーサーもがつピカ!ぴかぴか (新しい)

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フレームもが・・・(以下略)

喜んで頂けるとうれしいですねわーい (嬉しい顔)

機会があれば(ご要望があれば)かめやで使っているケミカルを紹介する記事でも書こうかなーと検討中ですー。

 

 

オガワ師匠のお店に修行しに(遊びに)行くと、「ペダル抜いてー」とのことで、DURA-ACE トラックコンポのFC-7710 クランクをお預かりしました。

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さすが、NJS認定パーツ。良い作りをしています。「無理そうなので、うちで処分しときますね!!」とポケットに入れたら怒られました。(笑)

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ちょちょいのちょいでやっちゃおうと思ったら、さすがなかなか抜けません。固着の可能性もありますが、店長と相談して全力で回そうということになりました。

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店長が回転方向を間違えないように矢印をつけ、ひたすらラスペネ、ヒートガンであぶり、ラスペネ、あぶりを繰り返します。

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後は、店長をこのようにセットして準備完了です。

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はい。抜けました!

固くなってしまったものを抜くときは、ヒートガンであぶることが重要です。中にはあぶれないもの(カーボンなど)もありますのでご注意ください。このようなパワー系ネジ回し以外にも方法はありますので、ネジ抜けなくて困っている方はご相談ください猫2

 


One thought on “GIOS ミニベロ プチカスタム と ペダルを抜く(一生懸命)

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