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GIOS　のミニベロ　ANTICO　をお預かりしてのプチカスタム。

修理依頼の目的はギア板の交換(一部が変形してFメカに干渉する)だったのですが、チェーンリングボルトも一緒にやっちゃいましょう、あれもやっちゃいましょう、これもやっちゃいましょう。預かっちゃいましょう。ということで、がっつりメンテナンスすることになりました。

で、

がっつりピカピカになりました(以下「がつピカ」)。

クランクもがつピカ！

ホイールもがつピカ！

メッキのフォークもがつピカ！

スペーサーもがつピカ！

フレームもが・・・(以下略)

喜んで頂けるとうれしいですね

機会があれば(ご要望があれば)かめやで使っているケミカルを紹介する記事でも書こうかなーと検討中ですー。

オガワ師匠のお店に修行しに(遊びに)行くと、「ペダル抜いてー」とのことで、DURA-ACE　トラックコンポのFC-7710　クランクをお預かりしました。

さすが、NJS認定パーツ。良い作りをしています。「無理そうなので、うちで処分しときますね！！」とポケットに入れたら怒られました。(笑)

ちょちょいのちょいでやっちゃおうと思ったら、さすがなかなか抜けません。固着の可能性もありますが、店長と相談して全力で回そうということになりました。

店長が回転方向を間違えないように矢印をつけ、ひたすらラスペネ、ヒートガンであぶり、ラスペネ、あぶりを繰り返します。

後は、店長をこのようにセットして準備完了です。

はい。抜けました！

固くなってしまったものを抜くときは、ヒートガンであぶることが重要です。中にはあぶれないもの(カーボンなど)もありますのでご注意ください。このようなパワー系ネジ回し以外にも方法はありますので、ネジ抜けなくて困っている方はご相談ください

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