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お盆明け一発目の記事は、PINARELLO FP QUATTRO Carbonのカスタムです

以前、ご紹介させて頂いた記事(PINARELLO FP QUATTRO Carbon　オーバーホール)のバイクに、新しい105とイーストンホイールを乗せ替えさせて頂きました。

こちらのバイクですね！まだまだピカピカでオーナー様が大事に乗られているのがわかります。

バラして状態を確認後、これからつけるパーツたちを並べてみました！やっぱりニヤニヤが止まりません

まずは、下処理から。今回はディレイラーハンガーのタッピングのみでした！

新しくたてたねじ山のおかげで、リアメカも綺麗に入ります。

ついでにフロントも仮止め。

お次はこちら、EC90 AERO 55 カーボンチューブラーホイール！

軽いし良く回ります。とても良いホイールです

フリーにグリスを塗ってからカセットスプロケットをセットします。

次に、タイヤの準備を。ディープリムにはバルブエクステンダーが必要です。今回はホイール購入時についてくるエクステンダーを使用しました！

バルブコアを抜いて、エクステンダーをまわして入れるだけですが、工具を使ってしっかりと奥まで入れます。エア漏れしたら大変ですもんね！

今回はリムセメントではなく、ご希望のチューブラーリムテープを使用しました。

まずはテープをリムに張ります。引っ張るとすぐにびろびろになるので、リムに指で押し付けながら貼っていきます。

貼り終わったら、両端のビニールを少し出します。

振れ取り台にセットして、タイヤのセンター出し。

ばっちり決まりました！

かっちょいいすね

BBをセット！今回はSM-BB9000 70（イタリアン）。

新型105の裏面って特徴ありますよね

クランクを装着後、フロントメカを本締め！

ここで、ヘッドパーツのベアリングの動きが悪いことに気づきました

新しいものを圧入して、完了。びっくりするぐらい変わりました！

徐々に完成形へ！

アウターの長さにこだわりつつ、変速ワイヤー、ブレーキワイヤーの調整。

バーテープを巻いて完成です

いい具合に決まりました

なんといっても今回の目玉はホイールです。見た目もいいし、性能も抜群。快調にどんどん進む具合は、自分もほしくなる一品でした。

新車を買うか、カスタムするか、とても悩むところですが、フレームに不満がない限り愛車をとことんカスタムしていくのも自転車の乗り方のひとつかと思います。

オーナー様にも満足して頂けるかと思います

皆さん！イーストン、いいですよ

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